這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Panchalae Condominium住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Panchalae Condominium 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 Panchalae Condominium 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Panchalae Condominium
簡介
Offering an outdoor pool and fitness centre, Panchalae Condominium is situated in Jomtien Beach. Jomtien Beach is 900 metres away.
The accommodation is air conditioned and features a seating area. There is also a kitchenette, equipped with a microwave, toaster and fridge. A stovetop and kettle are also available. Towels are featured.
Pattaya Floating Market is 4.3 km from Panchalae Condominium, while Mimosa Pattaya is 7 km from the property. The nearest airport is Utapao-Rayong-Pataya International Airport, 28 km from the property.
推薦訂房
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
休閒娛樂設施
泳池(室外)
健身房
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
可帶寵物
電梯
商品訊息簡述:
Panchalae Condominium 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃兆平紐約20日專電）紐約皇后區植物園建園70年來首位華裔董事長、來自台灣的黃百齡正式走馬上任。繼連續3年舉辦台灣蘭花展後，今年5月將邀請采風樂坊來美演出，讓紐約客欣賞台灣高規格音樂。
對於首位亞裔董事長，紐約市華裔市議員顧雅明、紐約州眾議員金兌錫（Ron Kim）深信，活動力十足的黃百齡，一定可以將皇后區植物園建構成多元文化交匯平台、皇后區最佳心靈休憩中心。
皇后區植物園園長拉瑟特（Susan Lacerte）期盼黃百齡就任後，擴大植物園使用功能，進一步強化與皇后區、法拉盛社區互動關係。
黃百齡表示，將引入更多中華文化元素，今年5月將邀請台灣著名采風樂坊前來表演，讓喜歡音樂者不必遠赴台灣即可欣賞高品質音樂。
另外，過去幾年深受各界好評的台灣蘭花展，今年除繼續辦理外，還計畫擴大規模，讓更多花農參加，帶動地方經濟。而今年農曆年將先舉辦遊行及植物園導覽活動，擴大各界參與。1060121
經過數月紛擾後，南韓法院昨天宣告韓進海運破產，將啟動破產清算程序，也為該公司將近四十年的歷史畫下句點。這家昔日航運巨頭的殞落，也為海運業投下震撼彈。
除了韓進宣告破產，全球造船業龍頭大宇造船海洋工程公司（DSME）的財務狀況也不太妙，今年大宇必須償還約九千四百億韓元（約八點二億美元）債務，大宇強調正在考慮各種選項，試圖減輕外界疑慮。大宇執行長鄭成立則說，會竭盡所能讓公司盡快恢復正常運作，但現在很難提出因應對策的細節，正在考慮各種選項。
過去幾年來全球經濟減緩，衝擊航運獲利，海運業者深受產能過剩、海運費率低迷與債務節節攀升所苦。當時問題已經不是大型海運業者「會不會倒」，而是「哪一家會先倒」，結果韓進海運第一個「陣亡」。
韓進海運一九七七年成立，曾是南韓第一大、全球第七大海運業者。韓進海運從二○○八年金融危機時期開始走下坡，截至去年八月，該公司的債務已超過五十四億美元，而債權銀行拒絕再提供紓困，韓進遂於當月底遞交破產管理申請，向法院聲請破產保護。
海運顧問公司SeaIntelligence分析師詹森指出，無法取得信貸直接導致韓進失去燃料購買能力，船隻進港遭拒，客戶也轉單其他航運業者。隨之而來的便是船員失業、投資人賠錢的痛苦時期。
不過，韓進破產對其他航運業者而言是一大福音，全球航運業產能過剩的情形，將能減輕至足以承受的水準。詹森指出，去年每家航運公司都不好過；全球最大貨櫃輪業者馬士基集團（Maersk）去年淨損十九億美元，為第二次世界大戰以來第二度出現年度淨損。
詹森表示，「（海運）市場去年跌到谷底，隨後止跌回升，但要回到較為平?的市況，還得花上兩到三年時間。」
不過分析師也同意，短期內不太可能再出現大型海運業者倒閉的狀況。
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